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■兰心
物流，一个美好的字眼。说它美好，是因为它被业界称为“第三利润源”、被媒体称为“21世纪最大的行业”。目前，物流人才已被列为中国十二类紧缺人才之一。
物流人才紧缺
随着我国现代物流产业的不断发展，物流人才匮乏的矛盾愈发凸现。物流行业需要的是既懂物流理论，又有实践?-验；既能进行物流管理，又具有一定物流技术专长；既具备现代?-济头脑，又善于开拓创新的复合型人才，但是根据调研，企业普遍反映这样的人才实在难以寻觅。
现代商务模式发展下，物流企业层出不穷，特别是大型物流企业的出现使得专业化、技能化、中高级物流人力资源尤其紧缺，造成物流管理人才的招聘既火热又困难。据了解，目前我国拥有的国际权威认证机构颁发的物流专业管理资格证书的职业?-理人为数不多，物流本科、研究生不足10万人，而有关部门统计数据显示我国目前急需的专业物流人才至少50万人；预测2010年以后，对物流高级人才的需求数量将成倍增长。
一位物流企业负责人接受采访时说，目前企业物流方面的管理人员主要是传统意义上的运输、代理行业人士通过多年的业务实践结合物流观念的培训而掌握了初步的物流管理技能，他们具有较高的实践性，但是对于供应链管理、国际物流、国际采购和库存管理的水平还很低。
物流人才培养中的问题
随着物流热的持续升温，物流人才的培养已?-迫在眉睫，越来越多的高校开始开设物流专业，研究生和博士生的培养方向也设有供应链管理方向。社会上的培训机构关于物流培训和物流师的认证工作开展得红红火火。
但是，现有物流人才的培养还是存在了不少的问题。首先，物流概念对我国来讲是个舶来品，我国高校对物流专业的教育起步较晚。据了解，2002年之前高等院校基本没有开设物流专业，也没有所谓的物流培训这一说。尽管随着物流的兴起，各个院校和培训机构开始开设物流课程，但是教学内容及课程设置与物流企业的实际岗位需求差距较大，教学方法和教学手段简单化，教学期间理论和实践的结合还存在一定距离。关键的问题，就是师资方面基本上是院校老师，他们没有物流或行业管理的实践?-验。一位受访学生说，我做了多年企业管理，反而接受一位没有任何企业管理?-验的教授的教育，其效果如何，值得怀疑。
其次，目前学校的物流教育多数片面注重物流理论的传授，缺乏对实际业务操作流程的培养。而企业内部的培训或急功近利，或片面强调操作技能，这样也不利于复合型人才的培养。现代物流/供应链管理集成了多学科知识，实践性又非常强，所以物流人才不仅要拥有全面的理论知识，同时也要有一定的实践?-验。近日获悉，今后法律和管理本科可能不再招生，因为这两专业本科毕业生很难得到企业的认可，两学科都需要实践和理论的结合。我们认为物流本科也应该取消，道理相同。
物流人才该如何培养？
物流行业到底需要什么样的人才？在采访中，厦门远见职业培训学校袁政慧校长把物流人才分为三个等级：基层、中级、高级，同时她强调目前最紧缺的是高级物流管理人才，也就是理论知识与实践?-验兼备的复合型人才。在与一些物流企业和零售企业高层交流的过程中，听到的也大多是这样的说法: 招聘有理论，有实践?-验，特别是具有物流管理?-验的人才实在难。从需求企业来看，每一家企业都希望找到有实际工作?-验的人来担任物流管理人员，企业要求他们能从全局或项目管理角度上驾驭物流，而物流专业毕业生或者单纯接受物流培训的人员大多是空有理论，远远满足不了企业的要求。因此，如何培养物流人才就成了物流人才紧缺中的一个瓶颈。
我们以为，从院校培养的角度看，院校从设立专业开始应该意识到现代物流是个交叉性很强的学科，应该在课程设置中吸纳、融合多个学科的理论知识，同时又要和实践相结合。院校物流专业的教学应结合物流行业的实际工作，建立起从?-材料采购开始，通过生产、存储、配送、递送直至到货服务过程的物流网络进行模拟教学。同时院校要与一些物流企业建立紧密的理论教学和实践操作相结合的合作关系，建立物流实习基地，多聘请来自第一线的企业管理人员开设讲座，开展院校和企业合作办学的模式。这样培养出来的学生距离理论和实践的结合会近点。
从企业培养物流人才的角度，在知识?-济的今天，企业管理应该由“控制型”转为“学习型”，物流企业可以从自身组织结构的高度来吸引物流人才，更可以通过提前介入人才的培养来发掘潜在人才、通过培训和再教育来发现和培养物流管理人才。在采访中，袁政慧认为，企业通过培训考核录用员工应该是一个比较科学、公平的方式，而员工也可以通过培训来证明自己的能力。中国有句古话: 临渊羡鱼，不如退而结网。企业与其花高薪聘请那些现成的人才，不如自己培养新人，企业不仅可以与院校等机构签订D-议，让员工定期返校学习、参加专项培训，同时让物流专业的学生定期到企业实习，将理论和实践有机结合起来，为企业将来的人力资源规划打下基础，这样不仅可以自己解决企业用人的问题，同时培养出来的人才对公司的忠诚度也会更高。
另一方面，我们以为，交流和合作也是物流人才培养的重要途径之一。发达国家关于物流/供应链的研究比我国要早，成功的供应链管理也比比皆是，诸如DELL、Wal-Mart，因此院校培养中注意交流和合作十分必要。刚刚参加完院校合作项目从英国回来的厦门大学物流工程与项目管理中心主任计国君教授介绍说，厦门大学培养物流工程硕士研究生正是ó-合企业对理论和实践相结合的复合型物流人才的需求、解决物流发展中中高级人才短缺的一项举措；厦大在此专业的培养上，从一开始就面向国际间的合作，学校将创造机会让学生和高水平的学者、教授和供应链管理专家之间的面对面交流，不仅邀请国外著名大学教授开设相关课程，而且与英、美等国的著名大学建立合作关系，学校也加强与物流企业的合作，致力于社会紧缺的物流高级人才的培养。
我们以为，培养中高级复合型物流管理人才，固然需要院校和企业、社会的努力，更需要人才本身通过学习、实践，再学习、再实践，通过总结、研讨、提高、跟踪等途径来提升人才的智力资本。
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