海西物流可以“很香港”

——本刊独家对话香港代表团叶海京先生、吴文慧女士AVs海西物流网
本刊记者 蔡远游 张新忠  摄影 董复东

     —人物名片—AVs海西物流网
    叶海京：现任物流通有限公司董事总经理、保利盛集团控股有限公司执行董事、盈运网科技有限公司执行副总裁，兼任香港物流商会常务副主席、香港“数码贸易及运输网络”标准咨询委员会小组委员、同济大学兼职教授、香港物流研究院执行总监、香港浸会大学物流管理研究中心顾问。叶海京是一位优秀的青年企业家，在2005年获得“杰出物流青年大奖”殊荣。AVs海西物流网
    吴文慧：1994毕业于香港浸会大学，毕业后一直致力于香港贸易发展局的工作，曾调任该局制造业拓展部及澳洲悉尼办事处、深圳办事处代表，现任香港贸发局驻福州代表处首席代表。AVs海西物流网
    1月15日，“厦门・香港物流合作论坛”举办期间，《海西物流》记者独家采访了论坛主持人、香港物流商会常务副主席叶海京先生，香港贸易发展局福州代表处首席代表吴文慧女士。而本次合作论坛的贵宾休息室，则成了我们的小型“新闻会客厅”。

香港重视与内地业界的交流

《海西物流》：我们就开门见山吧，请问举办这样的论坛有没有什么契机？将会取得哪些成果？香港物流商会经常与香港贸发局一起组织类型活动吗？AVs海西物流网
    叶海京：随着中国加入世界贸易组织及经济全球化，中国企业一方面享有庞大商机，另一方面亦增加了国际市场竞争及挑战，包括供应链全球化、产品周期缩短、存货降低等等。我们香港有一套成熟的高效快捷的物流战略，可确保企业能更快速的回应市场及顾客的需求，为内地企业提供更优质的产品和服务。AVs海西物流网
    香港物流商会成立开始，就利用香港的“天时地利”，建立了一个公众沟通的平台，让香港的物流企业走出去，带动香港和内地的物流企业良好的互动、发展。香港物流商会与香港贸发局是非常好的合作伙伴，我们经常一起结伴到内地、到国外举办各种活动。AVs海西物流网
    吴文慧：香港贸发局一直致力于为香港公司，特别是中小企业，在全球缔造新的市场机会，协助他们把握商机，并推广香港具备优良商贸环境的国际形象。构筑物流高地，引领产业未来，协助政府加大、优化物流基础设施的投入，帮助企业规范、提升物流供应链高效的运作，推动物流资源和要素良性、有序的整合，最终实现世界一流的第零方物流的领军企业。AVs海西物流网
    内地与香港的贸易日益繁荣，带动了对香港物流服务的需求，而香港灵活高效的物流服务，可以减低内地企业的整体物流成本。AVs海西物流网
    《海西物流》：本次论坛有没有为内地的物流企业带来一些新的物流与供应链管理理念、物流新科技或新技术？本次活动是否有些什么具体的港闽合作商机？论坛可以对厦门、香港等地的物流企业有哪些实质的好处？AVs海西物流网
    叶海京：香港在资金、物流、与国际市场的联系、管理、科技及市场推广等方面，可以为内地企业提供支援，从而促进内地企业更好更快地“走出去”，本次论坛主要是促进相互了解，促进两地信息互动，希望为以后两地物流发展做更多的准备。AVs海西物流网
    吴文慧：香港的物流服务商熟悉国际惯例、网络广阔、设施达标，并善于应用新的电子物流技术，让客户清楚掌握供应链上每个环节的最新资讯，可帮助内地企业争取海外客户的信心，扩展国际市场。AVs海西物流网
    《海西物流》：香港贸发局在大陆其他地区有没有举办过类似的活动？您认为这次论坛有没有达到香港方面期望的目标值？AVs海西物流网
    吴文慧：今天对我们来说是个突破，以往我们有举办过很多的小型研讨会，本次论坛的规模是比较大的。香港贸发局还将于08年6月在厦门举办“中小企业推广日”，还将组织香港贸发局全球40多个代表处的代表访问福建。总体来说，我们的推介会仍以中小企业为主，规模也是中小型的，可能是香港来几家企业、厦门（福建）来十几家企业的这种小型推介会。像今天这种大型的推介会，是继广州、天津之后第三次在内地举办的高规格物流业互动活动。主要是促进内地物流企业对香港物流的认识与普及，把香港介绍给内地、厦门的企业。AVs海西物流网
    《海西物流》：香港贸发局为什么选择在全国各地设立办事处？该机构对于促进香港与福建的企业合作有那些具体的成就？香港物流商会有没有在内地设立办事机构的想法？AVs海西物流网
    叶海京：绝对有，面对很多内地企业及不同机构的邀请，香港物流商会也经常参加各地的活动，我们也有规划在各地设立分会、支会制度，吸收内地会员，欢迎内地相关企业的加入。我非常同意吴文慧小姐的看法，香港与内地怎么可以进一步协调两地物流业的发展，小型点的交流有助于促进企业的交流配对，更能促进小型配对的合作。AVs海西物流网
    吴文慧：厦门是全国17个一级节点城市之一，海西经物流发展区是全国九大发展区域之一，海西经济区的地位已经获得国家的确定。海西的“亮点”在对台优势，而香港就是海西经济区企业与台湾企业接触的重要桥梁之一；香港具备物流优势，是企业首选伙伴。

海西经济区：点亮“准十字星”之心

《海西物流》：对海西经济区的物流企业而言，香港的优势主要体现在哪里？AVs海西物流网
    叶海京：香港是世界的金融中心，可以很好地帮内地企业处理国际贸易中的资金流问题，这个是人所共知的。在物流方面，至今已有大量进军世界市场的内地企业，选择香港为“区域配送中心”，储存、管理及配送产品至亚洲以及世界各地，并大量使用香港的增值物流服务。此外，不少内地厂商，尤其是珠三角的制造商，视香港为“集散中心”，确保高价值的产品、原材料及零件进出畅通。当中的高价值产品包括消费电子产品、时尚产品、医药产品及新鲜的冷冻食品等。AVs海西物流网
    吴文慧：香港拥有世界（亚太）航运中心的地位，香港是链接中国及全球的枢纽，每星期约5500航班往来全球超过150个目的地，包括40个内地城市。现在约80家国际航运公司，每周提供约500板货柜船班次，往返全球500多目的地。每天通过深圳穿梭内地的货运汽车27000架次，超过60个内地城市与香港设有定期铁路班次。由香港前往亚太地区主要城市的飞行时间都在5小时之内，交通十分方便。AVs海西物流网
    《海西物流》：对香港而言，如何融入海峡西岸经济区的建设？近年来香港与内地的合作中，香港物流商会和香港贸发局都充当了什么样的身份？AVs海西物流网
    叶海京：挑战和危机感是很重的，但我们更看重机遇。内地经济蓬勃发展，整体市场越来越开放，一方面蕴藏着更多的商机，另一方面，外资巨头进驻内地了，国有企业转型了，民营企业也加入进来了。那么，当香港的相对优势逐渐变淡，我们就要去反思，到底哪些是我们的核心竞争力？香港企业在里面的角色如何？香港这个平台给了我们哪些利好因素？AVs海西物流网
    香港物流商会自己不会有谋利的想法，但是要为会员着想；要与内地建立各种合作，建立好沟通的平台与桥梁。我们只是一个媒人而已，不一定有接触就要有合作，作为“媒人”，我们的任务是先让香港企业和内地企业互相认识，以后“谈恋爱”的事是企业自己的事情；很多企业起初并没有马上达成合作，但是通过互相了解，为日后合适的时机进行合作打下了基础。香港物流商会不仅在上海、天津、广州等地有做过推广，也注重推动香港物流企业的国际化。AVs海西物流网
    吴文慧：香港和厦门的物流发展有很多共同点，比如物流业发展较好，港口条件相似。此外，福州、厦门有很多香港投资的物流企业，他们照搬了香港企业的发展模式；海西物流可以很“香港”。这也是闽港两地合作的重要组成部分。正如叶先生所说的那样，我们香港贸发局也是两地企业的媒人。AVs海西物流网
    《海西物流》：请您对大陆地区（或者海西经济区）的经济发展提一些好的建议？对海西物流产业的发展又有哪些建议？AVs海西物流网
    吴文慧：希望今后两地能够利用香港物流业在人才、管理、市场等方面的优势，开展经贸和招商活动，寻求现代服务业以及先进制造业的合作机会。福建地利优势明显，海西在两大三角洲之间，也是未来台湾地区通往中西部地区重要的通道。海西经济区处在一个“准十字星”的中点位置，福建宜未雨绸缪，在“通”字上做好准备。AVs海西物流网
    叶海京：江西、湖南等中部地区资源丰富，开厂成本低。对他们而言，厦门还是最便捷的出海口。我建议福建的企业要抓住中西部城市发展带来的巨大物流商机，在未来的十年里，往西部城市、二线城市发展是个大趋势。