王勇军：厦门港：打造现代航运物流中心

《海西物流》：对台优势是福建的一大特色，两岸直航10年了，厦门作为试点城市之一，取得了哪些成就？厦门应该如何进一步发挥对台优势？

王勇军：厦门与台湾一衣带水，两地语言、习俗相通，可说得上是血脉相连。一直以来，厦门市政府积极吸引、支持台商到厦门发展，全方位地开展经贸文化交流。两地共同主办各种综合性大型展览会，如台交会、海峡两岸商品交易博览会等，对促进两地的交流合作有很好的效果。

两岸试点直航10年来，船次、运量总体呈现逐月、逐年上升，大部分船公司保持着较高的盈利水平。当前，台湾基隆、高雄、台中、马公港都希望加强与厦门港的合作，台中港更提出希望把厦门港作为外港的想法，这些都会对厦门港的发展和促进两岸的交流带来重大的机遇。

前不久举行的全国交通工作会议上，提到要推动现代交通业的发展，努力做到“三个转变”；党的十七大把支持海峡西岸和其他台商投资相对集中地区经济发展作为一项重要举措；我们省委八届三次全会也提出构建“三个平台”和打造“两个先行区”的构想，对此，我们厦门港将会努力贯彻这些精神，做好对台航运的“四项工作”，在港口生产上推行节能减排，在港口治理上推进依法治港，努力实现厦门港航事业和谐快速发展。

内联外引，开拓新的发展空间

《海西物流》：经济腹地是推动港口发展的重要支撑，请问厦门港在开拓经济腹地方面有什么突出表现？

王勇军：我们知道，厦门港经济总量小、货源腹地也相对较窄，这些年厦门港采取实施扶持优惠政策、优化通关环境、提高服务水平等一系列措施，鼓励港口、航运企业发展国际集装箱中转和内支线、内贸线中转业务，从陆、海两个方向拓宽辐射面。而从2005年以来开展的“海铁联运”更是将厦门港寻求自我突破的热浪推向了高潮。厦门利用鹰厦铁路直达码头前沿的便利条件，开通了至江西南昌、赣州的海铁联运班列，为内陆货物提供出海通道。随着三明、龙岩等十三地市的积极参与，“海铁联运”将会推动整个海峡西岸经济区发展的积极作用逐渐显现。07年6月，厦门港启动了港内驳运。此外，开通了厦门至三明、福州内支线运输；加强与马士基、中远、中海等全球知名航商的交流合作，吸引他们到厦门港发展集装箱业务。

《海西物流》：您刚提到的海铁联运近年来取得良好成效，目前厦门与江西南昌、赣州、鹰潭等市先后实现对接，使厦门港的经济腹地大为拓展。您能否预测一下未来两地海铁联运情况？

王勇军：我非常看好闽赣海铁联运这个项目，我认为未来两省海铁联运运量将实现大幅增长。据我所知，江西省目前加快了小煤矿的关闭进度，省内煤炭供应量减少，电力企业外调电煤量却越来越大，预计08年将新增400万吨。而这80%以上时通过铁路来运输的，由于“北煤南运”的铁路运力有限，其中很多一大部分煤炭资源必须通过水路从秦皇岛港运至福建港口，后由铁路运至江西；另外，江西萍乡、新余钢厂随着生产能力的增加，预计将成倍增加对进口铁矿石的需求。介于此，我们厦门港要加大集装箱海铁联运的市场拓展力度，以便促进闽赣海铁联运的增量提速。

《海西物流》：目前，龙厦、福厦、厦深等铁路的建设正在火热进行中，这些铁路通车后，将对厦门的发展产生哪些方面的影响？

王勇军：客观地说，福建的铁路建设长期处于落后状态，近年来才有了明显的转变。目前福厦、龙厦、厦深三条高速铁路和前场铁路货场处于火热建设中，这可称得上是福建交通史上的里程碑。这些铁路通车后，将极为有效地减轻鹰厦、赣龙的运输负担，也将促进厦门港的集疏运网络不断完善。铁路“海上大通道”打通以后，厦门将会成为铁路交通重要的客运枢纽和货运枢纽。 

发展目标：实现三个新跨越

《海西物流》：十七大把“支持海峡西岸经济区的建设”纳入国家发展战略，厦门港作为海峡西岸的重要港口，她的发展对推进海峡西岸经济区建设有着重大的意义，厦门港的建设也面临着更高的要求，请问未来厦门港有何发展规划？

王勇军：当前，厦门港将以科技创新、管理创新和体制机制创新作为突破口，不断推出新举措，持续增创新优势，努力把厦门港建设成为基础设施网络健全、结构合理、功能完善的现代化港口和东南沿海航运物流中心。我们的目标是力求在“十一・五”期间，实现三个新跨越：一是港口经济指标实现新跨越。到“十一・五”末期，港口货物吞吐量争取超过1亿吨，集装箱吞吐量争取达到800万标箱，力争跨入全球集装箱港口20强行列；二是港口基础设施建设实现新跨越。“十一・五”期间，厦门港港口基础设施建设计划投入145亿元，全面实施“两深工程”，以适应船舶大型化、干线化、结盟化、信息化的要求。到2010年，使厦门港主航道水深达到-18米，新增万吨级以上泊位32个，综合货物吞吐能力将达到1.5亿吨左右，其中集装箱吞吐能力达到1200万标箱；三是构建和谐港口实现新跨越。我们将致力于营造良好的港口政策法制环境，优化港口通关环境，提升港口信息化水平，协调处理好港口发展与环境保护的关系，努力构建公平有序的港口市场和可持续发展的港口环境。