靖超:CEVA，追求卓越的供应链管理

   CEVA，追求卓越的供应链管理

                               ——访CEVA中国区总裁靖超

□      本刊实习记者 潘耀华

儒雅，是CEVA中国区总裁靖超给人的第一感觉。自机场出来，他始终保持微笑，配上眼镜，更显得文质彬彬。他是来出席首届（2008）海西物流论坛的。适值福州天气由阴雨转至晴朗，靖超笑称：“连天公也为此次论坛作美啊!”

去年8月份，以20亿美元成功收购美国国际货运代理公司（EGL）之后，CEVA成为世界前五大供应链公司之一。其全球业务经过整合，有效地显现了为客户提供精益物流和全球供应链管理服务的卓越能力。

均衡的全球业务网络

在全球，CEVA有46%的业务是在欧洲，几乎占了整体的一半；美洲和亚太地区各占31%和23%。“这种格局跟国际制造业在全球的分布相当，也是比较均衡的业务分布。”靖超说：“我们进行的物流工作不是简单的运输，实际上是整个供应链方案的设计和提供。”

CEVA目前有32%的业务是在汽车行业，可以说，汽车行业是CEVA进行供应链管理的龙头行业之一，第二个是高科技领域，占有22%的份额。其余部分主要集中于能源、医疗保健、零售及消费品、工业及其他领域，整体来看CEVA的业务范围还是比较广泛的。靖超说：“我们把销售人员集中到一起，按行业板块来排，汽车类、能源类、高科技、快速消费品和零售业、工业类、医药卫生等六大块，每块有一个团队。每块的客户，他们的需求类型差不多，便于给客户提供整体解决方案。”

当前供应链的复杂化

供应链是物流企业不得不关注的环节。以往，供应链基本上就是工厂——生产仓库——配送中心——超市或零售业的过程。“如今的国际化趋势下，供应链已经越来越复杂了。在生产环节之前，原材料的采购，包括配送、运输以及高效的低库存或者零库存的管理要求，以及如何配送到生产领域；生产完成之后，还要面对成品或半成品的库存、运输以及最终分销等。”靖超继续解释：“最终分销较以往也大大不同，不光要从事internet的销售，还要为其提供服务。单就这一点，就不知道要比以往复杂多少倍。另外，有些产品是直接送货到家的，而有些产品则是从生产线直接送到零售商那儿的——没有了以往那些中间渠道。”他认为，供应链的管理已经是一个非常复杂而且对技术要求很高的环节。

从另一角度来看，供应商与用户之间有着“一来一回”的关系。来，自然是供应商为用户提供产品；回，则是出现问题的产品退回，进行修理或更换——而这一过程同样需要物流运输，包括制造商支持，海关代理，入场物流等。特别是制造商支持，靖超这么解释：有些时候，我们要在制造商的生产线上，也就是说我们的工人在替他操作。制造商已经精确到了只愿意做设计，只愿意选定供应商的程度，剩下的工序都是要我们供应链替他来做，所以我们的工人穿着我们的制服在制造商的生产线上进行操作，进行配送。“从这个角度来讲，外包的趋势在现代制造业上已经越来越明显了。”不过靖超认为，在国内市场上，这个趋势才刚刚开始。