廉小强:抓住有利时机 促进海西物流跨越式发展

《海西物流》：作为福建省物流协会会长如何评价海峡西岸经济区物流产业目前的发展水平？

廉小强：海峡西岸经济区存在着经济实力偏弱，产业结构不尽合理，消费需求偏弱和消费对经济拉动不力，自主创新能力不足，资源环境矛盾突出等问题。物流行业存在物流业基础设施不完善，物流管理体制改革尚需进一步深化，物流企业数量少、规模小，物流企业的经营管理水平、服务质量有待提高，以及物流资源有待进一步整合和提升等问题。

《海西物流》：如何能快速提升海峡西岸经济区物流业的竞争力？

廉小强：在今后的一段时期内，建议关注以下五个事项：

首先，要从根本上改变过去注重生产、轻流通的传统发展观，把发展物流提到可持续发展的战略高度。

其次，物流企业应做好跟踪和分析工作，把握物流行业最新的管理理念、管理技术和最新的信息技术、科学技术，促进企业业务创新和技术应该和创新，创建自己的核心竞争力。

再次，相关部门应根据全省物流总体规划，推进各市、各工业集中区规划时同时进行物流配套详细规划，推进产业基地与物流基地协同发展，形成全省物流基础设施网络。应立足于经济圈和交通圈两个基本条件，加强对公路、铁运、水运、空运等不同性质的物流平台的总体布局，强化物流平台的多样性与协调性，提升一个区域物流的规模和服务水平。应防止同类型物流平台在同一地区的有效辐射半径内的重复建设，在不具备建设条件的地区要严格控制。

此外，福建沿海港口要适应海峡西岸经济区发展和率先实现现代化建设的需要，通过新建和改造，重点完善沿海港口集装箱运输系统、大宗散货运输系统，形成专业化、规模化港区，利用深水港湾的优势，以港口带动临港工业大规模开发。铁路部门应将通港铁路专线建设列入线路建设规划中，加强港口与铁路货物运输承接能力。

最后，要培养宏观管理层次人才，如政府机构制定政策、规划人才，包括教学、科研等方面的人才，以提高政府物流管理水平。要通过高层次的物流人才教育制度和多元化的物流职业资格认证制度有机结合，形成多层次的物流人才教育培训体系，培养物流企业管理和运作人才，提高员工素质，提高物流企业管理和运作水平。有关高等院校也要适应物流产业化发展的需要，为物流现代化培养高素质的复合型人才。