沙雷米：法国愿助力中国企业突破欧洲市场

——访法国北部投资促进局CEO沙雷米先生

本刊记者 蔡远游  张新忠

【人物名片】：沙雷米毕业于巴黎政治学院法律专业，随后在法国财政部任职15年，分别在伦敦、德黑兰、赫尔辛基和纽约担任商务参赞，积累了丰富的国际事务经验。1992年被任命为法国北部投资促进局（NFX）常务副总干事；2005年8月起，他升任该局首席执行官。

9月８日，在厦门举行的法国北部投资环境和政策介绍交流会上，第一次率团参加“9•8”洽谈会的法国北部投资促进局首席执行官沙雷米先生，介绍了法国北部里尔地区的竞争力优势，并表示中国企业可以利用当地的成本和投资优势突破欧洲市场。会后，《海西物流》杂志社记者对法国北部投资促进局CEO沙雷米先生进行了独家专访。

沙雷米表示，法国北部地区处在欧洲的“心脏”，在“伦敦－巴黎－布鲁塞尔”金三角的中心，300公里半径范围内共有１亿消费者。区内基础设施发达完善，河流航道和欧洲西北部主要航道网连接。 

他表示看好中国经济的持续增长，欧盟与中国、亚洲经济贸易往来的蓬勃势头，以及中国船东、航商向全球市场拓展的良好前景和巨大商机，敦刻尔克港正加大力度，寻求建立合作关系，吸引来自中国的航运、贸易、物流企业，共同推进中欧贸易、航运物流的发展。沙雷米说，作为法国北部的官方投资促进机构，法国北部投资促进局欢迎有实力感兴趣的各国企业特别是中国企业来法国北部投资。 

法国北部里尔地区是法国第二大公司总部聚集地，有外资企业1140家，12万多名雇员。从1993年到2007年间，法国北部是巴黎之后第一大投资区域，创造了42500个就业机会。

外国公司已占法国物流分包市场的30％

法国除孕育了世界优秀的历史文化外，也富有悠久的对外贸易和商业传统。它依靠其得天独厚的地理优势，在物流业有着丰富的经验。鉴于法国对北美自由贸易区、欧洲经济区和东盟国家之间国际贸易中占有重要位置，其物流业在30年间有了长足的发展。现代物流在20世纪末，已成为法企业管理中最全面的战略职能。物流服务也是工业服务部门中最重要的部门之一。法国目前有物流企业5400多家，就业人口88.7万，占法国企业营业额的8％至12％，物流市场销售规模超过1200亿欧元，占法国国内生产总值的９％。然而，越来越多的法国制造业和零售业将物流业看作高成本的服务，认为应该外包出去。目前有40％的法国企业将其物流活动的全部或部分分包出去，这些年来这一比例一直在稳步增长，而外国公司已占有法国物流分包市场的30％。这几年来，物流外包稳步增长，年平均增长率为10％左右。世界经济放缓对其有些影响，但总趋势应继续增长，增速会有所放慢。

据对欧洲和美国企业家的调查显示，在欧洲，除荷比卢三国外，法国是第二个在设立物流平台方面最有吸引力的国家。日益增多的全球化公司，其中包括许多美国企业已在法国建立或迁入其欧洲配送中心，因为它有优越的战略位置，处于英国、德国、意大利和西班牙市场的十字路口，成为消费市场的排头兵。

敦刻尔克港是“欧洲端口”之一

海运是法国物流的重要一块，通过法国港口的海运发货量每年为3.5亿吨，占法国对外贸易量的一半。在法国15个港口中有5个欧洲端口即，勒阿弗尔、马赛、敦刻尔克、波尔多和南特圣纳泽尔。

沙雷米介绍说，敦刻尔克港的装卸能力也呈快速增长态势，它是欧洲港口中与铁路联运最多的港口，联运量占49％，陆路为40％，水路为11％。法国港口端口都配有最先进的电脑和电讯系统，使港口能够加快和便利海上运输以及信息的流动，确保货船短期的过境时间，并能为其提供深水准入和直接进入与公路及铁路连接的主道，使货物在24小时内就能进入欧盟各大消费市场。

“现代物流不仅仅是一种服务，更是一种新兴的管理模式”，这就是目前法国企业对物流业的共识。在法国的大部分企业中都专设有物流服务部门，目前法国有物流企业5400多家，93％的500人以上的企业都有物流服务部门。沙雷米说，法国物流发展较快，这与整个法国的经济发展水平，政府的推动以及物流企业不断改善业务流程、提高运作效率等努力分不开，也是信息技术发展的结果。

中国企业投资的首选目的地

法国北部地区位于欧洲的心脏；通往各决策中心城市的高速交通网：巴黎，布鲁塞尔，伦敦，卢森堡，阿姆斯特丹等。全方位的联运网络：专业的物流平台，完善的国际航空和港口服务，300公里的半径内有着1亿消费者：占欧洲总人口的22%，是个充满活力的区域经济。

沙雷米介绍说，2006年，法国吸引了584亿欧元的外商直接投资，名列世界第三，在法国投资的２万多家外企正在从法国经济中获益。在基础设施方面，法国是通往欧洲市场的最好大门之一，法国拥有1.05万公里高速公路，100０万公里公路，2000公里高速铁路，6个国际机场。