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80家全球最繁忙的机场将在5年内采用RFID标签追踪和处理包裹，该措施预计每年能为航空业节省7亿美元。悉尼金斯福德·史密斯国际机场（Sydney Kingsford Smith International Airport，国际航空运输协会代码：SYD，国际民用航空组织代码：YSSY）、墨尔本泰勒马林国际机场（Melbourne Tullamarine International Airport，国际航空运输协会代码：MEL，国际民用航空组织代码：YMML）两家澳大利亚机场也在这80家预计安装RFID设备的机场名单内。金斯福德·史密斯国际机场在今年已经开始测试RFID标签。包括吉隆坡国际机场、香港赤鱲角国际机场和北京首都国际机场在内的一些机场也正采用RFID技术处理内部包裹处理。这个项目最终会覆盖全球前400家机场。国际航空运输协会在一份RFID技术应用计划书列出了全球采用RFID贴标代替条形码包裹标签的详细建议方案。
国际航空运输协会代表着240家航空公司，今年2-4月在一些大机场开展包裹丢失和处理错误的研究，这份计划书正是基于这些研究而形成的。研究估计80家最繁忙的机场对全球80%的包裹丢失和处理错误的事件负有责任，并称这80家机场在5年内可采用RFID标签代替条形码贴标，综合费用为1.728亿美元。国际航空运输协会没有透露项目第一阶段具体包括哪些机场，据称美国32家、欧洲22家、加拿大、中南美周11家、亚洲9家、中东2家、澳大利亚2家、新西兰1家和南非1家。
美国机场的包裹失踪率是最高的，亚太地区的失踪率比较低。国际航空运输协会6月份公布的最新一份商业报告称，包裹失踪和处理错误让航空业去年损失了50亿美元，其中12亿是用于赔偿旅客，36亿是花费在劳动力上。国际航空运输协会估计每1000位乘客中就有20例包裹失踪或处理错误的情况，如果整个航空业都采用RFID为包裹贴标，那么每年能节省7.33亿美元。当项目的第一个5年计划结束后，80家机场采用了RFID标签，预计每年可以节省2亿美元。国际航空运输协会称第一阶段预计5年内完成，但并没有发布开始的时间。国际航空运输协会表示其50%会员支持RFID技术，另外一半航空公司则担忧费用、技术的成熟度等问题。
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