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记者 张五柳
铁路部
铁路提速两个月，货运量创新高
铁道部有关负责人6月19日表示，全国铁路第六次大提速两个月以来，铁路客货运量呈现大幅增长，均创历史同期最高水平。据铁道部提供的最新数据，截至6月18日18时，全国铁路大提速平稳度过了为期两个月的提速过渡期，为确保提速安全持续稳定奠定了良好基础。
4月18日至6月18日，全国铁路旅客发送量完成2.18亿人次，同比增长4.7%。动车组列车目前日均开行286列，受到社会普遍欢迎，全程席位利用率达到118.6%。
这位负责人表示，“4·18”提速以来，全国铁路列车运行秩序总体良好，旅客列车始发正点率和到达正点率分别达到99.9%和99.3%，其中动车组列车始发和到达正点率分别达到99.2%和97.1%。
提速后，全国铁路货物列车运行秩序良好，分界口交接顺畅，运用车分布趋于合理，铁路运输效率保持较高水平。提速两个月以来，全国铁路货物发送量完成5.26亿吨，同比增长7.7%。同时，东北、西北和西南三大区域货物运量呈现大幅增长态势。
据悉，为更好地满足广大旅客乘车需求，提速两个月以来，铁路不断优化客车开行方案，对部分旅客列车和动车组采取增加停站、调整编组等措施，并利用区域新增客运能力，组织普通旅客列车开行，增开各铁路局管内旅客列车，适应沿线小城镇、农村群众的出行需要。此外，铁路还进一步提升了夕发朝至、一站直达列车的开行质量。这位负责人还指出，在安全方面，提速两个月以来，全国铁路没有发生行车重大、大事故。
厦门港
海铁联运蓄势“井喷”
近日，记者从中铁快运福建分公司了解到，厦门港“海铁联运”正蓄势“井喷”，与去年同期相比，第一季度运量增长210%；中铁快运福建分公司负责人表示，2010年多条铁路建成后，将发展更快。
本月，南昌—厦门海铁联运将迎来两周岁生日，今年第一季度，厦门港海铁联运实现了大幅增长，共完成铁路运量1123标箱，同比增长210%，其中南昌—厦门海铁联运增幅最大，同比增长235%。这是记者从昨日召开的厦门港海铁联运研讨会上获悉的。
通过铁路网络的支持，将内地集装箱送至厦门港扬帆出海，或将船货送往内地，海铁联运这种低成本、高效率、适合大宗货物运输的方式已成为扩展厦门港口腹地的“新亮点”。据悉，三明、南昌、赣州等内陆城市，要想充分实现进军世界市场的构想，就必须打通多条出海口。在去年，三明市外贸出口保持高速增长势头，全市累计进出口6亿美元，同比增长59%，增幅居全省第一位，而这些出口基本上是靠海铁联运完成的。
据了解，为进一步扩大海铁联运规模和厦门港腹地，厦门港务控股集团向南昌铁路局申请鹰潭——厦门铁路运价下浮已获得铁道部批准，而厦门外代国际货运有限公司将开通鹰潭——厦门海铁联运，并计划在今年内开通向塘、新余、宜春、萍乡到厦门的海铁联运。
业界普遍认为，目前海铁联运实现突破性进展的时机虽还没有到来，但前期市场的培育十分关键。厦门得天独厚的深水良港优势以及丰富的航线资源，已经将海运运输的触角伸向全球，而2009年龙厦铁路的建成，将使集装箱直接从赣龙线接龙厦线直达厦门港，使运输时间缩短3小时左右。预计到2010年，厦深铁路、福厦铁路、龙厦铁路等多条线路的建成，将使厦门取代三明成为福建省新的铁路枢纽，届时，厦门的海铁联运将迎来井喷式发展。
南昌铁路局
闽赣铁路破解应急管理软肋
每年夏秋季节，也是我省铁路的“多事之秋”，盖因我省铁路多为傍山临河，在山腰与江面间迂回前进，隧道多。容易发生地质灾害。不过，近日记者从南昌铁路局获悉，南昌局已建立应急机制，拿出“信息畅通、处置快速、管理日常”三大“狠招”。
据悉，南昌铁路局管辖江西、福建两省全部铁路。近年来，这个局针对管内线路情况复杂、自然灾害频发、运输任务繁重的现状，从夯基础、建网络、定预案、抓演练等环节入手，切实加强铁路应急能力建设，不断提高应急管理水平，做到了“信息畅通、处置快速、管理日常”，其做法具有很强的可操作性。
及时有效处理突发事件的最大障碍莫过于信息不畅，为解决这一难题，南昌铁路局建立了一整套指挥统一、功能齐全、反应灵敏、运转高效的信息沟通机制。发生突发事件尤其是行车事故，常常会因为进入不了现场或不熟悉现场周边情况而影响正确施救，南昌铁路局建立的应急信息资源库解决了这一难题。指挥人员只要在救援中心调阅相关资料，就可以很清楚地知道隧道有多远、桥有多长，并了解出事地点的地形地貌、可进入性等信息，决定是派大型机械还是派人力进入现场施救。
路局安监处安全监察员介绍说，为了及时掌握事发现场第一手资料，南昌铁路局还成立了由98人组成的15个安全监察队，平均每一二百公里就有一个安全监察队。安全监察队员都配备有小型摄像机、数码相机和图像传输仪，一旦发生险情，队员必须在两个小时内想尽一切办法进入现场，将现场动态和静态图像传输到救援指挥中心，为救援决策提供第一手资料。
2005年，南昌铁路局精心编制了长达370多页的《南昌铁路局突发公共事件应急预案汇编》，其中包括了处置铁路行车事故、地质灾害应急、火灾爆炸事故、突发公共卫生事件应急等11个预案，对于应急管理的组织机构、快速处置、日常演练等进行了详细规定。目前，路局储备了14台救援列车，一旦发生事故，救援列车必须在30分钟内开出。应急预案的编制和执行使南昌铁路局建立了一个健全的事故处置网络，一旦发生突发事件，路局、站段、车间、个人将全部联动。
2006年，南昌铁路局共启动应急预案处置各类自然灾害和治安事件30多起，没有发生一起因处置不及时导致事态扩大、影响行车的事件。在处置“3·
关于闽赣两省 物流通道 的新闻
