本刊讯(许嗜)三大国际航运组织之一的远东班轮公会(FEFC)已经宣布,为回应在欧洲法律的变化,它将于今年10月18日停止运作。
由于欧洲禁止班轮公会等航运组织的存在导致远东班轮公会在欧洲的大限将至。有不少人担心,届时市场不稳定性将加剧,经多年建立起来的价格体系也将陷入混乱。米其林(Michelin)公司海洋管理委员会主管Jean-Louis Cambon认为这纯属杞人忧天。在全球班轮运输会议上,他向与会者表示集体定价制度取消后,市场将经历一段过渡期,动荡只是短期的,他甚至还认为取缔班轮公会不但不会加剧市场的不稳定,相反,还将有助于消除运价出现大的起伏。Cambon称结束为班轮公司提供法律上的庇护,将在鼓励班轮公司推出个性化服务、开拓全新商业模式方面产生积极影响。
公会取缔后,将不再有公会的费率表可作基准,班轮公司也不再有义务公布自己的运价,每家班轮公司都可以自由地制订各自的定价政策。
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