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20日下午，全球最大集装箱船“爱玛·马士基”轮将靠泊嵩屿港区一号泊位，这标志着厦门港已经具备接待超大集装箱船舶的软、硬件能力，成为世界少数能接待此类集装箱船舶的港口之一。 “爱玛·马士基”轮是目前全球最大的集装箱船，船长397.7米，船宽56.4米。该轮满载最大吃水16米，载箱量为11000标准箱，实际最大载箱量可达15000标准箱左右，总吨为17.0794万吨。 “爱玛·马士基”轮于2006年8月底建成下水。该船高度自动化，有电脑系统全面监控，只需要13名船员操作。超长与超重的特性首先决定了船舶对挂靠港口泊位的要求──大型深水泊位。另外，该船还对港口的操作能力提出了特别要求：因为“爱玛·马士基”轮是目前世界上惟一船体宽度达到22排宽的集装箱船舶，它超过了一般起重机操作18排宽集装箱的限度，因而可操作的港口在世界范围内为数不多。 据悉，由于厦门港之前只接待过最大宽度为43米的集装箱船舶，而“爱玛·马士基”轮56.4米宽的“大肚量”是对厦门港航道通行能力的一次考验。为使该船顺利靠泊，厦门港各单位已做好万全准备，相关紧急预案一应俱全。 夏言 摘编自厦门日报（徐景明 王学来2007-04-20） |
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