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一通百通，海西八方纵横。2004年海西战略提出后，福建省交通基础设施、现代物流和口岸大通关建设年年迈上新台阶，为区域经济发展奠定了坚实的基础。
铁路——2004年，赣龙铁路福建段基本建成；温福铁路开工建设。2005年，赣龙铁路投入运营；福厦铁路开工建设。2006年，龙厦铁路开工建设。在国家发改委、铁道部等国家部委的支持下，福建省从2004年至2006年每年开工建设一条高等级铁路。今年，厦深、向莆铁路也将开工。
高速公路——2004年，京福高速公路一期工程(三福高速公路)、漳龙高速公路全线通车，提前一年实现各设区市4小时内通达省会城市的目标。2005年，邵三高速公路投入运营，福银线福建段全线通车，泉三高速、浦南高速开工建设。2006年，永武高速公路开工建设。今年6月，龙长高速主体工程全线贯通。
港口——2006年，全省港口投资突破50亿元，比上年增长94%，港口吞吐量首次突破2亿吨，达到2.39亿吨，比上年增长20.5%，集装箱吞吐量首次突破500万标箱，完成588万标箱，比上年增长19.4%。
物流园区——2005年，福州经济技术开发区、厦门火炬高新区获准扩区，厦门象屿保税物流园区正式运行，莆田进口木材检疫除害处理区通过国家验收。2006年，福州、泉州和福清3个出口加工区通过国家验收，厦门成为全国首批汽车及零部件出口基地，福州经济技术开发区成为国家科技兴贸创新基地，厦门保税物流园区封关运作，江阴港物流园区、可门港物流中心、厦门海沧集装箱物流中心、鹏宇物流中心、拓福建材物流中心等陆续投建。
口岸大通关建设——2005年，电子口岸平台加快建设，重点口岸查验部门在全省繁忙海空港货运口岸实行每周7天工作制，通关效率不断提高。2006年，海关总署、国家质检总局等部门出台支持海峡西岸经济区建设的各项政策措施，创新通关模式，推进区港联动；福建、上海等7个沿海省市口岸办与中部6省口岸办签订大通关合作框架协议。
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