世界银行建议四川大力发展物流业

    世界银行11月17日在第五届中国投资环境论坛上为四川的商业环境把脉，并建议四川大力发展物流业，进一步改善投资环境。

　　世界银行中蒙局局长杜大伟（David Dollar）分析说：“四川的地理位置远离海岸确实是一种劣势。在这一点上，成都的工人工资水平只有杭州或广州等沿海城市的一半。尽管西部地区在劳动密集型制造业的生产等方面具备其自身的优势，但是糟糕的物流也会抵消劳动成本上的优势。”

　　根据世界银行的计算，从成都到港口运送一个集装箱的成本大约是15000元，这一数字部分反映出物流的低效。四川的劣势在于没有“冷链”物流，即可以将新鲜肉制品向省外运送的物流链。

　　“总体而言，中国还没有建立起全国性的货运公司，而国内大量的铁路运力用于运煤和客运，增加货运方式的竞争将有助于提高效率，降低物流成本。随着中国加入世贸组织，在理论上，国际物流公司可以在国内投资和经营。但是，实际上，要想获得多种许可执照是非常困难的，例如行业分割或地域分割的因素。对于成都和四川而言，允许大型物流公司开展运营、加强省内与沿海的联系是符合自身利益的。”杜大伟说。

　　世界银行的报告最后指出，劳动密集型制造企业正在向沿海以外地区转移。对于中国而言，一个关键的问题是这种转移会不会流向工资更低的国家，例如孟加拉和越南，或者是向内陆的中西部地区转移。如果确实是向内陆地区转移，那幺将对中国西部大开发起到很大的促进作用，企业要抓住这样的机遇，首先应该设立更易操作的物流系统，并加强与沿海的物流连接。